Hvordan velge riktig vekselstrømsgirmotor for dine industrielle utstyrsbehov

Et anlegg for emballasjemaskiner i Foshan erstattet den samme 90W AC-girmotoren tre ganger på 18 måneder på en kartongoppretter. Den første enheten stoppet under et fastkjørt emne fordi startmomentet var for lavt. Den andre hadde et girforhold på 3:1 som fikk foldebeltene til å løpe langt over den nominelle linjehastigheten. Den tredje brukte en løpende kondensator vurdert til 220V på en tilførselsledning som drev over 235V. Alle tre feilene var utvalgsfeil, ikke komponentfeil. Å velge høyre AC girmotor for industrielt utstyr kommer ned til fem kontrollerbare avgjørelser: utgående dreiemoment, girforhold, motortype, elektrisk inngangskompatibilitet og mekanisk montering. Zhejiang Saiya Intelligent Manufacturing Co., Ltd., produsenten bak SY Motor-merket, ser det samme mønsteret hvert kvartal; denne veiledningen gjør disse mønstrene til en repeterbar utvalgssjekkliste.

Start med nødvendig utgangsmoment, ikke motorkraft

Nødvendig utgangsmoment er den første spesifikasjonen som låses fordi dreiemoment er det som fysisk beveger lasten. Motoreffekt i watt blir først meningsfylt etter at dreiemoment og hastighet er definert. Utgangsmoment tilsvarer motormoment multiplisert med girforhold og girkasseeffektivitet, så en 25W motor med en 50:1 reduksjon kan levere mer dreiemoment enn en 90W motor med en 10:1 enhet. Den statiske evnen eksisterer, men den termiske marginen, effektiviteten og den mekaniske levetiden til den mindre enheten er mye lavere.

Beregn etterspørselen fra det drevne elementet: for en transportør, beltetrekk multiplisert med tannhjulsradius; for et roterende bord, lasttreghet ganger vinkelakselerasjon pluss friksjonsmoment. Bruk en servicefaktor på 1,5 for lette sjokkbelastninger og 2,0 for fastkjørthet, høy treghet eller hyppige reverseringer. Behandle katalogens dreiemoment som et tak, ikke et driftsmål.

En rettvinklet eller cykloidal girkasse endrer den endelige dreiemomentverdien igjen, så kontroller forholdet og effektiviteten til det spesifikke girtrinnet før du bekrefter motorkraften.

Tilpass girforholdet til prosesshastigheten, og bekreft deretter den faktiske utgangen

Utgangshastighet ved den drevne akselen bestemmer girforholdet. En standard 4-polet AC induksjonsmotor ved 50 Hz har en nominell hastighet på ca. 1350 rpm. Del 1350 med nødvendig utgangshastighet og velg nærmeste standardforhold, og bytt deretter tilbake det faktiske forholdet for å bekrefte den virkelige utgangshastigheten.

SY Motorkatalogserien dekker standardforhold fra 3:1 til 500:1. Et forhold som faller mellom standardverdier krever ikke automatisk en tilpasset girkasse. Hvis nærmeste standardhastighet er innenfor 5 prosent av prosessmålet, godtar de fleste transportører og matere det. Ellers er en hastighetskontrollmotor med standard utveksling vanligvis raskere og billigere enn et spesialtilpasset girsett.

Induksjons-, reversibel eller hastighetskontrollert vekselstrømsgirmotor: Tilpass typen til driftssyklusen

Driftssyklus er den avgjørende faktoren. Kontinuerlig enveisdrift velger en induksjonsvekselstrømsgirmotor. Hyppige retningsendringer krever en reversibel AC-girmotor. Justerbar prosesshastighet trenger en hastighetskontrollert AC-girmotor. Dette er den tredje avgjørelsen i rekken.

En induksjonsvekselstrømsgirmotor er standard for transportører, pumper, vifter og matevalser som går i én retning. Den har den høyeste effektiviteten av de tre typene, har ingen innebygd brems og er ikke designet for rask reversering.

Induksjon AC-girmotorer med girkasse for kontinuerlig enveisdrift Denne produktlinjen dekker induksjonsvekselstrømsgirmotorer fra 6W til 250W, designet for kontinuerlig enveisdrift med høy effektivitet og uten innebygd brems. Ideell for transportbånd, pumper, vifter og matevalser. Se produkt →

En reversibel AC-girmotor er viklet og bremset for forover- og reversdrift. Den genererer høyere startmoment og inkluderer en friksjonsbrems for å stoppe akselen raskt. Bruk den til å plassere bord, porter, små heiser og skannerstasjoner. Reverseringsfrekvensen er en katalogvurdert grense, vanligvis 10 til 20 starter per minutt; overskrides det overopphetes bremsespolen.

Vendbare AC-girmotorer med innebygd friksjonsbrems Disse reversible AC-girmotorene inkluderer en viklet brems for raske stopp og retningsendringer, og tilbyr høyere startmoment for posisjonering av bord, porter, små heiser og skannerdrev. Se produkt →

En hastighetskontrollert vekselstrømsgirmotor opererer med en ekstern hastighetskontroller som reduserer spenningen under nominell, og gir omtrent 90 til 1350 rpm på en 4-polet enhet. Bruk den til mating, måling og linjehastighetsjustering der lastmomentet holder seg rimelig konstant. Ved svært lave hastigheter gir kjøleviften mindre luftstrøm, så momentgrensen må reduseres.

Hastighetskontroll AC-girmotorer med ekstern kontroller Disse AC-girmotorene fungerer med en ekstern kontroller for å justere hastigheten fra omtrent 90 til 1350 rpm, egnet for mating, måling og linjehastighetsjustering der dreiemomentet forblir ganske konstant. Se produkt →

Bekreft spenning, fase, frekvens og kondensatorklassifisering på AC-girmotoren før du bestiller

En AC-girmotor er viklet for en bestemt spenning og frekvens. Å kjøre den på en annen forsyning endrer hastighet, dreiemoment og viklingstemperatur. Bekreft linjespenningen på utstyrsstedet i stedet for den nominelle bygningsspenningen, og kontroller om forsyningen er enfaset eller trefaset.

• Enfase forsyninger på 100 til 120V og 220 til 240V dekker de fleste små AC-girmotorinstallasjoner.
• Trefase forsyninger på 200 til 230V og 380 til 415V passer til større motorer og frekvensomformere med høyere effektivitet.
• Driftskondensatorverdien i mikrofarader, trykt på navneskiltet, må samsvare med motorviklingen; en kondensator av samme størrelse med en annen verdi endrer dreiemoment og strømtrekk.
• Navneskiltets frekvens betyr like mye som spenningen; ved 60 Hz går den samme motoren omtrent 20 prosent raskere enn ved 50 Hz.

Bekreft vurderinger for monteringsflate, utgående aksel og overhengende belastning

Det mekaniske grensesnittet mellom girmotoren og utstyrsrammen er der ettermonteringsfeil skjer. Velg mellom fotmontering, flensmontering eller en kombinasjon basert på eksisterende boremønster, og kontroller flenspilotdiameteren mot den drevne akseljusteringen før du bestiller.

• Fotmonterte enheter er de enkleste å justere og erstatte i feltet.
• Flensmonterte enheter lokaliserer utgangsakselen nøyaktig på den drevne senterlinjen og passer til vertikale eller plassbegrensede installasjoner.
• Utgangsakselens diameter, nøkkeldimensjon og aksellengde må samsvare med koblingen, kjedehjulet eller trinseboringen.
• Overhengende last er den vanligste skjulte feilen. Når et kjedehjul eller remskive monteres direkte på motorakselen, må radialkraften holde seg under produsentens overhengende belastning; hvis den overskrider denne verdien, bruk en jekkaksel eller en motor med et sterkere utgangslager.

Vanlige spørsmål om valg av AC-girmotor

Hva er forskjellen mellom induksjons- og reversible AC-girmotorer?

Induksjonsvekselstrømsgirmotorer går i én retning og har ingen bremsemekanisme. Vendbare AC-girmotorer er designet for hyppige retningsendringer, produserer høyere startmoment, og inkluderer en brems for å stoppe utgangsakselen raskt.

Hvordan beregner jeg girforholdet for transportøren min?

Del motorens nominelle hastighet med den nødvendige utgangshastigheten. For en 4-polet motor ved 50 Hz er det ca 1350 rpm; ved 60 Hz, ca 1620 rpm. Velg nærmeste standardforhold og kontroller den faktiske utgangshastigheten med dette forholdet.

Kan jeg variere hastigheten på en induksjonsvekselstrømsgirmotor?

Ja, men bare under nominell hastighet og bare med en ekstern hastighetskontroller; den kombinasjonen er det som definerer en hastighetskontrollert AC-girmotor. Når spenningen reduseres, bremses også kjøleviften, så lastmomentet må reduseres ved lave hastigheter.

Hvorfor ble AC-girmotoren min overopphetet etter at jeg byttet ut den samme watt-modellen?

De hyppigste årsakene er en feil driftskondensatorverdi, et girforhold som belaster motoren over nominelt dreiemoment, en forsyningsspenning over merkeskiltområdet, eller begrenset luftstrøm rundt motorhuset. Sjekk disse fire før du antar at den nye enheten er defekt. Hvis navneskiltet er uleselig, kontakt oss med de gamle enhetsdimensjonene og monteringsmålene.